A csapat lelkesedést jelenthetett a konstruktőri bajnokságban, a megbízhatóságra és a sebességre épülő stratégiájuk pedig továbbra is kifizetődő lesz. Verstappen azon képessége, hogy a nyomás ellenére megszerezze a harmadik helyet, nemcsak autóversenyzőként, hanem kiváló stratégaként is bizonyítja tapasztalatát, aki tudja, mikor kell feszegetni az új korlátozásokat, és mikor kell időt spórolni a verseny időpontjának kitűzésével. Figyelemre méltó módon a Lance Walkinggal kapcsolatos új vizsgálat további érdekességeket is feltár. A walk nem csak a súlyszabályok állítólagos megsértésének vizsgálata az időmérő után. Például a vizsgálatoknak sok következménye van egy versenyző teljesítményére nézve, és váratlan változásokhoz is vezethetnek. Így a gyanú a Forma-1 legújabb izgalmas kiszámíthatatlanságát hangsúlyozza, amelyet a rajongók nagyra értékelnek.
F1 2024 Idegennyelvű Nagydíj, ahol rajtrácsot rendeznek, és töltéseket használnak. | legjobb sportfogadási akciók
- Alig több mint öt rohamkörünk lesz hátra, ha a védőautó beérkezik.
- A 2024-es versenyzői bajnok, Maxim Verstappen eddig nem hozta meg a legjobb formáját ebben a szezonban, de reméli, hogy megnyeri a Spanyol Nagydíjat, sorozatban negyedik alkalommal, és lezárja az új boxutcát az új McLaren versenyzők előtt.
- A Mercedes nehezen indult, és a frissítések ismeretében elérkezett az idő, hogy kiderüljön, képesek-e visszanyerni a sebességüket.
- Tehát a gyanú hangsúlyozza az új, lenyűgöző kiszámíthatatlanságot, amelyet a rajongók élveznek az 1. algoritmus lépésének világában.
Verstappen csak kapaszkodik a következőbe, de általában meg kell adnia neked, hogy felállj? Verstappen tényleg nagyon sokat tett azért, hogy megkímélje a kezed az autótól az utolsó kanyarból való kiugráskor. Verstappen tettei után a legújabb négyszer kieső helyi bajnok végül kiengedi Russellt a 12-es kanyarból, ezzel a negyedik kihagyásra utasítva az új Mercedest. Mögöttük Leclerc harmadikként ért célba, ezzel megelőzve a Ferrarit, Russell az utolsó, míg Nico Hülkenberg egy nagyszerű ötödikként hajtott végre, ezzel megelőzve a Saubert, az új német Lewis Hamilton Ferrariját, aki a késői újraindítást követi. Amit a baleset mondanom sem kell, az az, hogy az ötödik helyen álló Russell a Red Bull mögött haladjon a végső kanyarban, miután Verstappen a kifutópályán tartotta a pozíciót a negyedik kihagyásra. Amikor a versenyzőjük, Gianpiero Lambiase, visszavette a versenyzőjüket a helyért, az volt az utolsó csepp a pohárban.
Spanyol Nagydíj lehetősége, döntések, rajtrács, kezdőnap: Forma-1 előrejelzések, legjobb fogadások a bevált tervnek köszönhetően
- Piastri a szezon harmadik harmadában nagyjából három ponttal vezeti Norrist a tabella elején.
- A friss Language Huge Prix vasárnap mindannyiunknak komoly kihívást jelent, mivel a cirkusz az új Circuit de Barcelona-Catalunya pályára érkezik, amely a 2025-ös algoritmus első lépésének következő, több részből álló futamát fogja teljesíteni.
- Miután a Piastri csapata az utolsó szabadedzésen alulmaradt, Norris közvetlenül a Q3 kezdete után visszanyerte erejét a versenyben.
- Nyilvánvaló lehet, és forrón fogod magadévá tenni a mostani csatát, amelyben a hőmérséklet több mint 29 szakaszon kérdéses ma Katalóniában.
- Verstappen maximuma és George Russell is kevesebb mint egy tizednyire volt Norristól a harmadik körben, és te is utolsó lehetsz, mivel ugyanazt az időt futották, mint a Reddish Bull, aki megelőzte a Mercedest, mivel korábban hozta be a körét.
- A DAZN megtartja az új jogokat, így a spanyolországi Forma-1-ben is részt vehetsz, de kötelező érvényű megállapodást kötöttek, amely lehetővé teszi, hogy a valós idejű közvetítés ingyenesen nézhető legyen az országod hazai versenyéről a Telecinco csatornádon.
A McLaren versenyzője, Lando Norris a jövőben a Red Bull szakértője, Maxim Verstappen vezetésével kezdheti meg a pole státuszért folyó új versenyt. A Mercedes duója, Lewis Hamilton és George Russell a rajtrács következő sorát mutatják majd. Végül az új réssávból indul a Williams másik tagja, Alex Albon, a csapat, amely regisztrált, hogy javítsa autója erőgép-problémáit az időmérő után. Tavaly Norris állt a pole pozícióban, de az első legjobb sportfogadási akciók helyezés után a harmadik helyre csúszott vissza, amikor Russell a külső sávból a harmadik helyről az első helyre söpört. Verstappen, akinek öt győzelme van ebben a sorozatban, és első győzelme az F1-ben, már a következő volt, de megszerezte az új versenyt, következő alkalommal ebben a sorozatban, és a pole pozícióból induló Norris a második helyen végzett. A 19 rajtoló közül 18 az új pályán van, kivéve Tsunodát, aki az új réssávból indul a hagyományos kormányhoz.
A különbség a rúd és a következő lehetőség között
Mivel a világ felébredt, amikor arról értesültek, hogy az Egyesült Államok kivonta fegyveres erőit Venezuelából, számos utas utazott, akik élvezni akarták a nyaralást, bár sokan messze voltak. Öt perccel korábban azonban egy nagy "szkeptikus rajongót" láttam a LocalAll-nek. Csak egy apró kék festőszalag volt a kezem alján, ami leragadt.
Melyik napon kezdődik az új idegen nyelvű nagydíj?
Az, hogy Verstappen szándékosan lassított-e le, különben rosszul mérte fel a kihívást, ma már értelmezés kérdése – de a baleset egy másik réteget is nyomás alá helyezett, így egy koncepciópárbaj alakult ki, amely az új bajnokságban az új dallamra épült. A befektetők a 2026-os év első teljes hetét kezdhetik, hogy lássák, pozitív hozamot mutat-e a piac a „Mikulás-rali” időszakra, a decemberi munkajelentésre összpontosítva, pénteken. „Nem élveztük az egész vasárnapot a McLarennel szemben. Tényleg jól csináltam” – mondta Verstappen. „A harmadik helyen állunk majd. Élvezetes. Bár itt vagyunk, inkább arról van szó, hogy mindent kihozzunk az autóból. A Piastri csapata dacolt a szezon előtti reményekkel, miszerint Norris lesz a McLaren fő címvédője idén, az ausztrál továbbra is figyelemre méltó formában mutatkozott, ami a történelmi szezonokhoz képest figyelemre méltó javulást mutatott. Miután belül láthatóvá vált, mivel a McLaren domináns játékot mutatott hétfőig, amelyet a Piastri és Norris közötti versenytársak megtartanak, szombat egy izgalmas Q3-as összecsapássá alakult.”
Albon a boxutcában esett ki, miután a csapat aláírt az energiatárolójuk és a kezelőelektronikájuk átalakítására. A mezőny másik végén a Ferrari és a Williams Leclerc és Logan Sargeant előzték meg a résben, akik mindketten automatikus beállítást végeztek a Parc Fermé szabályai alatt. A Piastri több mint fél másodperccel állt a Barcelonában, míg Lando Norris átesett a versenyen, ami azt jelenti, hogy a leggyorsabb körük a következő menetteljesítményre összpontosít a gumiabroncsok felé. A regnáló bajnok, Max Verstappen a legjobbak közül hárommal a kvalifikáció előtt zárt, de még a korábbi, idegenbeli dalból ismert formájával is várnia kell valami különlegeset vasárnap, hogy megelőzze egymást a McLarenekkel a fények lecsengése után.
Alonso ismét a Go-t nyomta, így 21-gyel 0-ra növelte a kvalifikációs trófeák listáját. Pierre Gasly remekül teljesített kedden, a friss Alpine-t a 8. helyre állította, de lehetetlen ott tartani, mivel az emberek beállításai és a versenytempójuk is lelassul. Mindeközben az FIA új, sokat hangoztatott, a flexi-wings funkciókra vonatkozó korlátozása félrevezetőnek bizonyult, mivel a McLaren ellenfelei a legújabb indokokat kapargatják a kudarcaik igazolására.